Hivica P&L: -2.2 (≃ -2350 RUB)
Planetary habitation vehicle (PHV). To help people live directly on planets, free from housing.
hivica.com
YAML
Проект
Производство
/haɪvɪkə/ "Hivica" is derived from words "hive" and "vehicle" or "car", and is pronounced as /haɪvɪˑkə/ or "hive car".
This project is an approach to implementing the HiveCell idea, based on the original insights from The HiveCell Project.
Here, I'll be focusing on a proof of concept, but at the same time, the commercialization through licensing of the designs for manufacturing purposes. I.e., to make N units of Hivica, N licenses need to be bought.
I'm thinking open sourcing it once I reach the point, where I can demo the new kind of lifestyle. Till then, I'll share more abstract progress updates here.
Соинвестиционное предложение
₽ 104 602 RUB
Для 100 будущих акций (из которых, 2.1 немедленно)
Cover
₽ 104 602 RUB
Для 100 будущих акций (из которых, 2.1 немедленно)
Cover
Я постараюсь дать обновленную информацию об этом проекте в ближайшее время.
I'll try to give an update on this project some time soon.
[цель] 
19,141 1:04
19,141 1:04
- ⬜️ Доработать конструкцию экзо-"каркаса безопасности", необходимого для структурной целостности при вращении автомобиля.
- ⬜️ Завершить сборку окон
- ⬜️ Finalize designs of exo-"roll-cage" needed for structural integrity upon vehicle rotation.
- ⬜️ Finalize assembly of windows
Один из способов начать продавать быстрее — сосредоточиться на продаже более простых «самостоятельно полезных компонентов» модульного продукта. Например, если ваш продукт — электрическая зубная щетка, вы можете разработать конечный эффектор для существующих устройств и начать продавать его в первую очередь. Я бы назвал этот подход «функциональной модульностью» продуктов. В случае с Hivica это может быть жизнеспособным, потому что это «ячейка улья», потому что она имеет многофункциональные компоненты, такие как уникальный вид двери, которая удваивается как кровать. Однако, чтобы дать людям возможность постепенно покупать компоненты hivica, весь автомобиль должен быть прототипирован с учетом долгосрочного видения, потому что после того, как первоначальные компоненты проданы, изменить его размеры в будущем будет сложнее (не говоря уже о продукты, рассылая новые версии всем клиентам).
Кроме того, при подходе, при котором клиент самостоятельно собирает автомобиль, постепенно покупая его самостоятельно полезные детали, произведенные на месте в каждой стране, на основе предоставленных чертежей, используя цепочки поставок в этих странах, становится императивом для всей процесс продажи для создания специализированного приложения, которое связывает заказ деталей с заказами потребителей. Это требует поддержания партнерской сети поставщиков, аналогично тому, как люди выбирают способ доставки или способ оплаты, они будут покупать экземпляр продукта, который будет изготовлен на основе чертежей, и иметь возможность выбрать производственный цех, который будет производить и отправлять продукт. . В таком процессе покупки дополнительная сложность возникает из-за того, что каждый отдельный продукт должен быть сопоставлен с другим поставщиком, который специализируется на том или ином конкретном типе производства.
В общем, развитие покупательского опыта по принципу: «оплатите наши чертежи, мы отправим их вашему местному производителю, и вы получите товар» стоит отдельного стартапа. Тем не менее, это тот вид продаж, который я хотел бы предоставить покупателям HiveCell...
One way to start selling quicker, is to focus on selling the simpler "independently-useful-components" of a modular product. For example, if your product is an electric toothbrush, you might develop an end-effector for existing devices, and start selling it first. I'd call this approach -- an "functional modularization" of products. In case of Hivica, it could be viable, because the "hive cell" because it has multifunctional components, that the unique kind of door, that doubles as a bed. However, to enable people to incrementally buy components of a hivica, the entire car needs to be prototyped with a long-term vision in mind, because once initial components are sold, it is harder to modify its dimensions in the future (without recall of products, sending new versions to all the customers).
Additionally, with the approach, where the customer self-assembles the car, by incrementally buying its independently useful parts, manufactured locally in each country, based on the provided drawings, by using supply chains in those countries, it becomes an imperative for the entire sale process to build a specialized app, that connects the part ordering with consumer orders. It requires maintaining partnering supplier network, similar to how people choose the delivery method, or payment method, they would be buying instance of the product to be made based on drawings, and able to choose the manufacturing shop, that will make and send the product. In such buying process, added complexity comes from the fact, that each single-part product has to be matched with different supplier, that specializes in one or other specific type of manufacturing.
In general, developing a buying experience of: "pay for our drawings, we'll submit them to your local manufacturer, and you'll receive the product" is worth a separate startup on its own. However, it's the kind of sale experience that I'd like to provide for the HiveCell buyers...